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Archive for 11/03/09

Muy preocupados están, y con razón, en Martorell por la posible pérdida de la adjudicación del Cu-Tres. Parecía casi seguro que se lo llevaban pero no se ponen de acuerdo los sindicatos a la hora de aceptar las propuestas de la empresa y ahora la dirección se está planteando dejarlo en Alemania o Bélgica. Justo lo que faltaba para seguir batiendo récords parísticos.

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A mí lo que me llama la atención de la noticia es el nombre del vinículo en cuestión, Cu-Tres. No sé si lo han pensado bien las sesudas mentes marketinianas de Audi, pero me da que en España con ese nombre no va a cuajar. Imaginen el titular “el año pasado se vendieron 2.000 coches Cu-Tres en España”, como que da risa, no?

Yo les recomendaría un cambio de nombre por lo menos para nuestro país, no sé, Q-4 o K-3, o Bartolo. No sería la primera vez, algunos recordarán el Mitsubishi Montero, que en el resto del mundo se llama Pajero y claro, con ese nombre aquí no podía triunfar. O el Seat Málaga, que en Grecia se comercializó como Seat Gredos porque en el país heleno “Malaka” viene significando algo así como “cabrón”.

Otros sin embargo optaron por mantener el mismo nombre en todas partes, a pesar de posibles interpretaciones malintencionadas. Es el caso del mítico Chevrolet Nova, cuyo nombre pudo lastrar sus ventas en Hispanoamérica por aquello de que nadie quiere un coche que “No Va”. La leyenda urbana dice que los yanquis no entendían por qué no se vendía bien el coche en mercados de habla hispana, hasta que alguien se lo dijo y cambiaron el nombre a “Caribe”, y entonces las ventas se dispararon.

Esa historia viene en multitud de libros de marketing y de comercio internacional, pero es más falsa que un billete de ocho Euros. La versión oficial de General Motors es que el nombrecito no afectó significativamente a las ventas, como se explica aquí (en inglés). Lo que seguro que es cierto es que nunca se le cambió el nombre, de hecho el “Caribe” es de Volkswagen, no tiene nada que ver con el Nova.

Los japoneses parecen especialmente dotados para elegir nombres desafortunados, la palma se la llevan el Nissan Moco y el Mazda Laputa. Por el momento el Moco se vende sólo en Japón (creo que el color más elegido es el verde…); el Laputa ya no se hace y nunca llegó a nuestro país. Así que no tendremos el placer de disfrutar de divertidos eslóganes como: “El Moco lo puedes guardar en cualquier sitio” o “Laputa: su mejor compañía en los viajes largos”. Que los publicistas de por aquí tienen muy mala leche y seguro que aprovecharían la situación para echarse unas risas.

Qué bonito es el Moco verde

Qué bonito es el Moco verde

A ver qué hace Audi, me da que no van a cambiar lo de Cu-Tres en España y, quién sabe, igual nos acostumbramos y se venden como churros. A mí desde luego me suena fatal. Pero eso sí, que nos lo dejen fabricar aquí, questamos mú necesitaos de curro.

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