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Posts Tagged ‘coche’

Con alborozo recibí la semana pasada la noticia de que el gobierno va a levantar la prohibición de circular a más de 80 km/h a los conductores noveles durante su primer año de carnet. Yo ya soy un experimentado conductor, así que esto no me afecta directamente, pero aún así celebro la noticia como un pequeño respiro tras años y años de machacona persecución al conductor por parte de las autoridades. Por fin hacen un cambio para relajar los límites en lugar de para apretarlos.

El parlamento aprobó por unanimidad (que ya es difícil poner de acuerdo a esa caterva) la moción, presentada por la diputada Meritxell Casado, quien afirmó que la limitación existente carece de justificación y que es una reliquia de 1974, cuando la crisis del petróleo forzaba a reducir el consumo. Añadió además que ese límite incide negativamente en la fluidez del tráfico y que puede resultar peligroso.

Al igual que sus señorías, estoy muy de acuerdo con todos esos argumentos.

Contrasta esta sensatez con el empecinamiento del Tripartit en Catalunya, que mantiene contra viento y marea la limitación de 80 en todo el casco urbano barcelonés y zona circundante. O sea, que unos dicen que limitar a los novatos a 80 es anticuado y contraproducente, mientras que los otros obligan no sólo a los nuevos sino a todo el mundo a ir pisando huevos. Se me pongan de acuerdo, oigan.

Los barceloneses son considerados conductores novatos por el Tripartit...

Y es que es chocante que algunos de los argumentos (reducción de accidentalidad y aumento de la fluidez del tráfico) que se dan en Madrid para librar a los debutantes del yugo de los 80, se dieron en su día en Barcelona para imponerlo a toda la población.

Llegaron a afirmar, orgullosos, que la medida había reducido en un 50% las muertes por accidentes en la capital catalana. Claro, que si uno mira el detalle ve que esa sustancial reducción fue de 10 a 5, cifras anecdóticas que difícilmente nadie con un mínimo conocimiento de estadística puede considerar significativas. Vamos, que si por desgracia se estampase un autobús, les manda la media a tomar por saco. Estadística y políticos: conceptos irreconciliables.

Y en cuanto a la presunta mejora del tráfico al reducir el límite –insulto a la inteligencia donde los haya-, todo apunta a que naranjas de la China. Como era de prever, los atascos siguen igual.

Mantiene viva tan restrictiva medida el argumento ecológico del menor consumo, menor contaminación, etc. Bueno, eso puede ser, aunque yo creo que es como quitarle el chocolate al loro para ahorrar. Lo que no me trago ni de coña es la afirmación de la Generalitat de que circulando a menos de 80 se ahorren 1.200 muertes anuales gracias a la mejor calidad del aire. Sueltan el numeraco y se quedan tan anchos, sin dar ni una sola explicación de dónde sale. Es como lo de los fumadores pasivos, que nos repiten constantemente que más de 3.000 mueren al año (otros dicen 1.400, lo que ilustra el poco rigor que hay en el cálculo), sin detallar cómo lo estiman y sin que hasta la fecha nadie haya podido reunir datos concretos de, por ejemplo, cuántos murieron en 2009 o cuántos el mes pasado.

Parece sin embargo que igual los tripartitos dan su brazo a torcer y ya han dicho estar dispuestos a flexibilizar la restricción. Como dice uno de CiU: “después de cuatro años tomándonos el pelo, ahora dicen que están dispuestos a suministrarnos crecepelo”

Igualmente encuentro muy acertado el adelanto de la obligación de llevar las luces de cruce puestas todo el rato, hasta de día. Por normativa europea esto entraba en vigor en 2013, pero la semana pasada el parlamento pidió al gobierno que lo haga cuanto antes. Ya era hora de que aplicaran esto, que se dejen de culpar a la velocidad de todos los males (y de paso llenarse los bolsillos a multazos) y empiecen a tomar decisiones que de verdad mejoren la seguridad en la carretera. A ver si sigue la racha y nos suben el límite a 140 en autopista, que va tocando.

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No, no es que Hugo Chávez haya exportado su revolución bolivariana allende los océanos, es que los samonaos –o mejor dicho, su gobierno- han decidido que desde ayer Martes van a conducir por la izquierda en lugar de por la derecha, como lo hacían hasta ahora.

En “Fronteras”, magnífico blog de frikadas geográficas, se ofrecen más detalles de este curioso cambio, algo que no ocurría en el mundo desde hace 31 años (el último cambio fue en Okinawa, Japón, en 1978). El gobierno samoense ha decretado dos días festivos para que la gente se acostumbre con calma. Joder, dirán algunos, pues por mí entonces a ver si cambiamos de carril cada mes!!… bueno, la parte mala es que también han decretado tres días de prohibición de venta de alcohol, que parece ser es un producto contraproducente para la adaptación al cambio de carril; y además han reducido el límite de velocidad a 40 km/h, lo que sospecho generará un buen número de multas para financiar el cambio. Así que casi mejor nos quedamos como estamos.

Ví la noticia en Al Jazeera anoche, y decían, como si fuera lo más normal, que todavía quedaban por el país algunas flechas y señales antiguas, de las de ir por la derecha (qué reaccionarias…). Imagínense el follón. Con lo que si están planeando alguna escapada próximamente, les recomiendo que no sea por Samoa, porque el piñazo es más que probable. Con lo preciosa que es Eppaña, pa qué irse tan lejos, no?

Algún samoacitano se hará un lío y terminará tirando por el medio, como este bandarra

Algún samoacitano se hará un lío y terminará tirando por el medio, como este bandarra

En principio, la idea del cambio es que esto permitirá a los samoeños –alguien sabe cuál coño es el gentilicio de Samoa??- importar coches de Australia y Nueva Zelanda, en lugar de Estados Unidos, con lo que se ahorrarán un pico. Lo único que, digo yo, quedará todavía un parque considerable de vinículos diestrocirculantes que tardarán un tiempo en ser purgados. A ver si va a pasar como en Birmania, que en 1970 hicieron el cambio inverso –de izquierda a derecha- porque se le puso en la punta‘lapolla al régimen militar (bueno, en realidad, y no es coña, porque se lo recomendó un astrólogo), y aún hoy en día la inmensa mayoría de los coches tienen el volante a la derecha porque ni dios tiene pasta para comprarse un coche nuevo. Pa reírse por no llorar.

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¡Qué alegría, qué alboroto! mis amigos de la DGT me han subido puntualmente el saldo de puntos a, tachán, tachán ¡¡¡14 puntazos!!! Oooolléééé

Y tan puntualmente, como que ayer consulte el saldo (puede hacerse en www.dgt.es) a las 23:30 y ya me los habían sumado. Se ve que confían en mí y sabían que no iba a hacer el tonto en esa media hora. Gracias, Pere.

Por si no se han enterado, hoy se cumplen 3 años desde la entrada en vigor del carnet por puntos y, siguiendo las normas que lo rigen, nos dan dos puntos extra a los conductores que hayamos eludido los controles respetado las normas y no hayamos perdido ningún punto en ese tiempo. Más datos aquí.

El sistema este de los puntos en general me parece bien, y las cifras sugieren que está funcionando para reducir accidentes. Eso sí, cuando lo sacaron me eché a temblar pensando en que iba a durar poco sobre el asfalto, dada mi afición a “pisarle”, sobre todo en autopista. Pero entre que me he moderado y que he desarrollado efectivas Técnicas de Optimización de Velocidad sin Arriesgar Puntos (TOVAP), he llegado al tercer aniversario con el carné todavía virgen.

Lo de las TOVAP básicamente consiste en llevar un buen detector de radares (son legales, eh?), saberse los límites hasta los que la posible multa no quita puntos –que no es tan fácil, no son iguales en toda España- y clavar la aguja en ellos. La verdad es que esta filosofía tipo livin’ on the edge termina dándole más emoción a la conducción, genera adrenalina por otra vía.

Esta es la señal de "active sus TOVAP"

Esta es la señal de "active sus TOVAP"

Pero es que además en estos tres años sólo me han cascado una multa, 70 euracos, por ir a 94 en límite de 70 (típico límite de 70 cazaincautos en una recta majísima de una carretera nacional), 7 km/h más y me quitan 2 puntos. Vivan las TOVAP.

En otra ocasión me libré por los pelos de perder 3 punticos, por gilipollas: típico trayecto corto en el que no me puse el cinturón por aquello de “total, de aquí a allí, qué va a pasar”. Pues pasó que me paró un Mosso d’Esquadra –andaba yo por terres catalanes– y, cuando ya daba los puntos por perdidos, va el tío y multa a la persona que iba sentada detrás de mí, la cual tampoco llevaba el cinturón pero al ir de pasajero no pierde puntos. 105 mortadelos, le cayeron. No sé si es que el Mosso no me vio descinturonado (yo llevaba un abrigo que podía haberle confundido) o si tal vez se apiadó de mí y se conformó con empapelar al pasajero; en cualquier caso desde entonces ya no grito más aquello de “Mossos, gossos”.

Aunque la vez en que de verdad me vi perdido fue hace unos meses, cuando a un munipa resentido se le cruzaron los cables y me tendió una emboscada que ya les conté en su día. De esa pensaba que me vendría una denuncia por conducción peligrosa, o a saber qué historia se inventaría semejante imitador de Torrente, pero por suerte hasta la fecha nada de nada. Igual el tío era tan torpe que apuntó mal mi matrícula, o simplemente se estaba divirtiendo puteando al ciudadano, que hay gente pa tó.

Al que sí que deberían haber despuntado, pero bien, es al chófer del Pere, al que pillaron acumulando infracciones como quien colecciona sellos.

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Hace unos meses escribí un post acerca del peligro de fiarlo todo a los designios del divino, específicamente ponerse en sus omnipotentes manos a la hora de coger el volante.

Esa entrada estaba ambientada en México, pero en ella comenté que seguramente podrían verse casos iguales por estos lares. Hoy he encontrado uno, en mi barrio. Un coche de un vecino tenía este críptico bumpersticker:

santina (la imagen es bajada de Intenné, no pude hacerle foto al coche, pero el adhesivo era clavaíto a este)

Digo yo que si necesitas que te guíe alguien, igual es mejor comprarse un TomTom que fiarse a las capacidades orientaticias de la Santina, que me da que de Picos de Europa pa bajo no conoce bien las calles e igual os perdéis.

Que ya lo dijo Cela, que “si la Santina ye piquiñina y galana, que se joda”.

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Vaya por delante que nunca he sido aficionado a las motos. No sé muy bien por qué no me han atraído, supongo que es algo genético porque mi madre no las aguanta. Así que entre los múltiples dolores de cabeza que causé a mis progenitores durante mi adolescencia e incipiente juventud, el de “Papá, cómprame una moto” se lo ahorraron. Creo que pueden contarse con los dedos de una mano las veces que me he subido a tan ingenioso artefacto; yo soy más de asentar mi culo sobre cuatro ruedas que sobre dos, mayormente porque lo tengo más bien gordote…

Tengo varios amigos moteros que me explican extasiados la felicidad que sienten deslizándose a toda mecha sobre el asfalto, trazando curvas imposibles en la sierra, sintiendo el aire en la cara; la sensación de libertad, casi como de volar, etc. Suena muy atrayente y me parece que me estoy perdiendo algo importante.

Pero lo que nunca llegaré a comprender es cuál es la gracia de hacer esto:

qmndo-rueda

burning_rubber

A ver. Visto desde fuera, lo único que se consigue con tan descerebrada maniobra es meter ruido, hacer humo pestilente, cargarse la rueda y quién sabe si también el motor. Además de que si uno es torpe, hasta puede terminar haciéndose daño. A cambio se logra qué, exactamente????

Si hay algún motero en la audiencia, me lo explique, pó favó.

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Alerta a toda la población: barbijaputa ya tiene coche. Tiembla Madrid.

Todo porque a unos lumbreras del marketing no se les ha ocurrido otra cosa que regalar un coche (bueno, dos) a Barbie por su 50 cumpleaños. Inconscientes descerebrados!

Primero salió FIAT, que se asoció con Mattel para crear una nueva versión de su entrañable modelo 500:

090310_f_500barbie_0110
El buga es lo más, oyes. Además de ser rosa, superideal de la muerte, tiene tapicería y alfombrillas con seda natural, osea, y brillantes por todas partes, una cucada: en el volante, lantena, mandos interiores, etc. Incluso tiene una funda para protegerlo toda rosa y embrillantada, pinchen aquí si no se lo creen. Glamour a tope.

Ni cortos ni perezosos, los de Volkswagen contratacaron con otra propuesta tan cursihortera como la anterior: el VW Beetle Malibu Barbie
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Este modelo de escarabajo se presentó en el chaletito que la muñeca tiene en Malibú, con Heidi Klum haciendo de Barbie.

El rosa de este vinículo es más chillón –si cabe- que el del anterior, y tiene la tapicería de cuero blanco Katzin –whatever the fuck that means- con la silueta de Barbie grabada, qué monísimo. Pero el detalle que cautivará a Barbijaputa es que se rumorea que el carro este lleva un minijarrón con flores para atraer a las abejas y que no molesten a la conductora. Perfecto para las apífobas.

Parece ser que del de VW sólo existe una unidad, que es pa Barbie, pero el FIAT 500 sí saldrá al mercado, aunque en edición super-mega-limitadísimia. Hazte con uno y mata de envidia a tu vecina.

De los dos, me gusta más –bueno, me horroriza menos- el de FIAT. Eso sí, como modelo me quedo con Heidi Klum…

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Alucino con la picaresca de este país, es que la gente ya saca pasta de cualquier cosa. Debe ser que la crisis agudiza el ingenio. Resulta que en Madrid unos listillos han montado una empresa (www.nviacontrol.com) que te informa de la localización de los controles de alcoholemia en las noches de jueves, viernes y sábado por sólo 1,5€. Buen precio por ahorrarte los puntos o incluso la cárcel.

De ello informó prontamente ayer el diario Qué

empresa-anti-controles-alcoholemia

Para los interesados, que los habrá (yo no, eh?, que si bebo no conduzco– yeah, right): mandas un SMS con la palabra CONTROL al 7331 y te responden con los controles que haya esa noche. Además te lo ponen con todo lujo de detalles: la calle, a qué altura, sentido, etc. ejemplo: Pso del Prado 20 entre Neptuno y Atocha.

Destaca de la noticia que los agentes todavía no saben cómo lo hacen. Según dicen los pasmarotes entrevistados, ellos mismos no saben dónde pondrán los controles hasta ese mismo día. Incluso uno apunta que esa noche terminaron poniendo el control en el otro sentido de la calle y los linces del servicio este lo pillaron y dieron la información actualizada. Según el poli, que tienen gente dando vueltas por Madrid para informar.

Pa mí, que soy mu mal pensao, que algún policía avispao es el que les pasa la información por un módico precio para sacarse un sobresueldo en estos difíciles tiempos. En cualquier caso, parece que la empresa no se responsabiliza de la exactitud de los datos, así que si aún así te pillan, a reclamar al maestro armero.

Lo mejor es la excusa que da la empresa para justificar la utilidad pública del servicio, me parto:

excusa

Es casi tan mala como la de Softonic para pedirte la tarjeta de crédito “por seguridad antifraude”. Para quedar bien, también ponen un link a la web del ayuntamiento con información de los autobuses nocturnos.

El portavoz de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha declarado: “el servicio es legal, pero yo no lo haría”. El portavoz del Club Más Vale Borracho Conocido Que Alcohólico Anónimo (CMVBCQAA), consiguió articular entre balbuceos un “Cojonudo, otra ronda pa tós, quinvito”.

A mí me parece muy bien esta innovadora iniciativa, oye, que si quieren controlarnos también tenemos derecho a rebelarnos y boicotear el sistema, que se jodan. Que si no a este paso acabamos domesticados y metiditos en una burbuja para que no nos pase nada malo: nobebas-nofumes-nocorras-notemetasconelrey-nocomascanne-nosalgasalacallequetegrabo-nodigascosaspoliticamenteincorrectas-notedrogues-nocontamines-nochatees-noseaspromiscuo-nohagaschistesdenadie, etc. Que les den, insumisión ciudadana y vuelta al puto y divertido caos que era esta ciudad hace 20 años.

Como se decía entonces: ¡Mutxa Polizia, Poka Diversión!
¡A las barrikadas!

Yo me apunto el número del servicio ese y la próxima vez que beba un par de copas, o sea, la próxima vez que salga, lo uso.

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